Comments on: Plus de batterie pour demarrer ! Que faire ?

By: bvesnie

bvesnie — Fri, 21 Oct 2011 19:51:48 +0000

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By: kaesder

kaesder — Mon, 19 Sep 2011 13:09:48 +0000

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By: kjersic

kjersic — Sat, 17 Sep 2011 01:23:27 +0000

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By: Benzings

Benzings — Wed, 14 Sep 2011 02:35:23 +0000

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By: Sterkers

Sterkers — Fri, 09 Sep 2011 01:20:45 +0000

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By: http://%/bvyqwea

http://%/bvyqwea — Sun, 21 Nov 2010 07:03:12 +0000

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By: http://%/bvyhsei

http://%/bvyhsei — Sun, 21 Nov 2010 05:25:40 +0000

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By: Jerome

Jerome — Mon, 23 Aug 2010 18:24:46 +0000

Bonjour jm,

C’est tout a fait ce que je dis dans cet article ! Il faut faire attention a ne pas tout griller.
Cette bidouille n’est utile que dans le fait ou toutes les batteries sont vides ! Il va de soi que le plus simple est d’utiliser une batterie de servitude ou la batterie d’un autre bateau ! (solution testee et approuvee en 2008 en croatie !)

By: jm

jm — Fri, 11 Jun 2010 18:53:27 +0000

pas très malin ton histoire de coupler les batteries en série (12v + 12v = 24v , le démarreur d’origine est un 12v) a moins quelles soient vraiment toutes a plat , sinon c un coups a griller le démarreur. Dans le cas présent il me semble plus judicieux de récupérer une batterie de servitude (même a déchargement lent) et de la brancher en parallèle avec la batterie moteur afin de récupérer de l’ampérage et donc de la puissance pour faire tourner le démarreur.
Quand on couple des batteries en parallèle on augmente l’ampérage mais pas la tension (volts) alors que quand on couple les batteries en série on multiplie la tension par le nombre de batterie couplée (3 batteries de 12V = 36 volts) Attention au survoltage,en générale les appareil électrique n’y résiste pas.